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北京桥梁加方案
发布时间:2018-01-17 17:24

桥梁加固,就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高,以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后,可以延长桥梁的使用寿命,用少量的资金投入,使桥梁能满足交通量的需求,还可以缓和桥梁投资的集中性,预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。
立交桥由1号、2号、3号桥及4号通道组成,组成分离式立交桥。该桥于1992年竣工。主要维修内容为:主梁裂缝处理及加固、桥面铺装、墩台砼局部修复、挡墙裂缝处理、桥梁顶升更换支座、伸缩缝更换、台后回填及栏杆钢扶手更换。    1.3 青山路立交桥 
   立交桥位于南昌市南北主要干道青山路上,横跨南昌铁路西站货物的铁路专用线,于1981年10月完工。主要维修内容为:主梁、盖梁裂缝处理、主梁加固、桥面铺装、砼局部修复、挡墙裂缝处理、桥梁顶升更换支座、伸缩缝更换及钢管栏杆施工。 
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